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　　行車電纜是行車、天車常用的和必用的電纜，在使用之前我們需要先進(jìn)行行車電纜的敷設(shè)工作，使用電纜溝敷設(shè)是一種常用的行車電纜敷設(shè)方法，正確的掌握電纜溝敷設(shè)的方法的要素有利于我們正常的完成我們的工作。

　　沿著行車電纜溝在各段標(biāo)高最低處應(yīng)設(shè)置集水坑，溝底底面應(yīng)有1:200的排放坡度，以便把溝內(nèi)的水引到集水坑，通過集水坑排入水溝?？刂剖覂?nèi)的行車電纜溝應(yīng)坡向室外的溝，以防室內(nèi)積水。行車電纜敷設(shè)后，溝頂蓋上水泥板、板縫用水泥砂漿填滿。為方便檢修，防止蓋板損壞也可不填縫，采用角鋼包邊。

　　電纜溝內(nèi)可設(shè)置支架、托座，將行車電纜敷設(shè)在支架、托座上。也可不設(shè)置支架，直接將行車電纜敷設(shè)在溝底，然后填砂蓋水泥板。無支架敷設(shè)較容易，也節(jié)省支架，一般這種溝設(shè)置較淺。填砂可以防止易燃易爆氣體通過電纜溝進(jìn)入控制室。

　　行車電纜從溝內(nèi)引出時，應(yīng)加保護(hù)管，保護(hù)管的要求見上文。

　　電纜溝支架水平間距一般設(shè)置800~1000mm，如果用托座敷設(shè)在支架上，支架水平間距可謂1500mm。

　　設(shè)計電纜溝路徑時，應(yīng)避開地上和地下障礙物，盡量避免與地下管道、動力電纜溝交叉。和動力電纜溝交叉時，應(yīng)成直角跨越，在交叉部分的行車電纜應(yīng)穿保護(hù)管或加槽盒保護(hù)。

　　行車電纜與信號電纜共溝時，應(yīng)分兩側(cè)敷設(shè)，保證平行敷設(shè)間距要求。

　　有腐蝕性的場合，尤其是要經(jīng)常沖洗底面的場合，不宜采用電纜溝的敷設(shè)方式。

　　掌握正確的行車電纜溝敷設(shè)的要素和方法，可以幫助我們快速順利的進(jìn)行行車電纜敷設(shè)工作，為行車電纜的安裝和使用奠定堅實的基礎(chǔ)，防止在使用行車電纜的過程中出現(xiàn)意外和中止等問題，影響行車設(shè)備的正常有效的運行。